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科思創(chuàng)為未來汽車量身定制模塊化桌子
【塑料機械網(wǎng) 科技創(chuàng)新】未來的汽車將發(fā)生許多變化。新的移動形式將使未來的汽車變成一個多功能、移動的生活和工作空間。在內(nèi)飾方面，將會有新的功能，個性化的趨勢，同時也希望能更好、更舒適地利用空間。為了使這種新的“生活空間”具有功能性、靈活性和吸引力，輕質(zhì)、易成型的塑料成為好的材料。
科思創(chuàng)通過使用連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料(CFRTP)將事情向前推進了一步。它的Maezio材料非常堅固和輕便，同時也為高品質(zhì)和美觀的設(shè)計提供了*的機會。目前的一個可能的例子是為自動駕駛車輛設(shè)計的節(jié)省空間的模塊化桌子概念。科思創(chuàng)與奧地利恩格爾和內(nèi)部系統(tǒng)供應(yīng)商Dr. Schneider Unternehmensgruppe合作開發(fā)了這個桌子。
其目標是建造一張普通尺寸的桌子，它的厚度與Ultrabook一樣薄，可以很容易地存放在后座之間，但機械上非常耐用。這張桌子長41厘米，寬32厘米，其厚度從外緣的5毫米向內(nèi)側(cè)增加到10毫米——這不到傳統(tǒng)汽車桌子厚度的一半。在成型過程中已經(jīng)考慮到后續(xù)的合頁安裝，以及為筆和平板電腦準備的托盤，減少了部件的數(shù)量并減輕了重量。
內(nèi)飾概念圖中顯示了一個具有夾層結(jié)構(gòu)的初始版本。上下兩側(cè)各由1毫米厚的聚碳酸酯復(fù)合材料層組成。夾層芯是一種基于Baydur 20的硬質(zhì)低密度聚氨酯(PU)整體表皮泡沫。該桌子僅重690克，體積是傳統(tǒng)桌子的兩倍，可承受50公斤的負荷。
該制造工藝是與奧地利林茨約翰內(nèi)斯開普勒大學(JKU)林茨理工學院(LIT)工廠的合作伙伴共同開發(fā)的。在這里，在數(shù)字化的幫助下，從產(chǎn)品開發(fā)到再利用的潛力可以得到好的識別和利用。
該項目的第二步旨在通過一系列成熟的工藝實現(xiàn)平穩(wěn)、經(jīng)濟的大型生產(chǎn)，并將所獲得的技術(shù)轉(zhuǎn)移給CFRTP復(fù)合材料的其他應(yīng)用。
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