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開山資訊|我集團設(shè)立氫能事業(yè)部和氫壓縮機研究所

閱讀:22發(fā)布時間:2024-8-13

   10月20日,開山集團股份有限公司發(fā)出通知,設(shè)立氫能事業(yè)部和氫壓縮機研究所,旨在整合資源,提升效率,迎接“氫能社會"建設(shè)“風(fēng)口"的到來。


   在節(jié)能減排,能源轉(zhuǎn)型的大背景下,氫能正在加速走進人類社會。人類使用能源歷經(jīng)木柴、煤炭、石油、天然氣,最終來到氫氣。由于使用風(fēng)能、太陽能、地熱能生產(chǎn)的氫氣(簡稱“綠氫")沒有二氧化碳排放,被世界各國所重視。對于一次能源結(jié)構(gòu)較差,減排壓力巨大的我國,氫能的應(yīng)用還可以減少海外依存度,有更加的重要性。

   我集團較早地認識到“氫能社會"建設(shè)給企業(yè)帶來的巨大商業(yè)機會,布局并進行了相關(guān)的產(chǎn)品開發(fā),因此取得了市場的地位。

   在鋼鐵行業(yè),無論是低碳氫冶煉還是純氫冶煉,開山大壓比、大流量螺桿壓縮機都得到應(yīng)用,成為名副其實的“臺套"。


   寶武集團八一鋼廠基于富氫碳循環(huán)氧氣高爐(HyCROF)的低碳冶煉技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用入圍世界鋼鐵協(xié)會2023年"Steelie"獎名單,其關(guān)鍵核心設(shè)備——大壓比螺桿壓縮機由開山集團提供


   在石化行業(yè)的氫回收應(yīng)用案例更是不勝枚舉,圖中為應(yīng)用于中化集團的含氫氣化工尾氣回收裝置中的解析氣壓縮機

   氫是未來汽車、火車、飛機等交通工具的燃料,開山的壓縮機也已經(jīng)有了應(yīng)用案例,下圖為提供給寶武集團,應(yīng)用于燃料電池的氫壓縮機,該壓縮機入口壓力2bar,出口壓力35bar,壓縮后的氫氣進入到膈膜壓縮機,再壓縮后進入燃料電池。


   集團全資子公司奧地利LMF公司正在開發(fā)的530bar排氣壓力的高壓往復(fù)壓縮機有望替代膈膜壓縮機,開發(fā)已經(jīng)取得階段性成果,預(yù)計明年季度可以完成樣機試制。

   就在最近,公司在氫能應(yīng)用方面又進入到新領(lǐng)域,這是更加巨大的市場:應(yīng)用于電解制氫的兩臺大壓比壓縮機將在明年年中交付。

   去年,我集團還為山西孝義鵬飛集團鵬灣氫港制氫工廠提供了關(guān)鍵核心設(shè)備,該項目已于2022年7月投產(chǎn)。


   此外,LMF提供給德國客戶的天然氣儲能項目已經(jīng)投入應(yīng)用,該項目混合5-30%不同比例的氫氣進入循環(huán)儲能應(yīng)用。



   10月19日,氫能事業(yè)部在臨港工廠召開了次會議,會議確定了工作目標,討論了產(chǎn)品開發(fā)計劃和市場開拓策略。


   開山集團氫能事業(yè)部將做好所有的準備,全力迎接“氫能社會"建設(shè)“風(fēng)口"的到來。


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