不銹鋼氣動球閥關(guān)閉時，閥體內(nèi)部仍存在壓力流體。在修理閥門之前，必須將管道的內(nèi)部壓力提起，將閥門置于一個打開的位置，電源或氣源必須斷開，執(zhí)行器必須與支架分離。然后可以進行拆分以進行維護。不銹鋼氣動球閥由旋轉(zhuǎn)塞閥演變而來。它有相同的旋轉(zhuǎn)90度。不同的是，活塞體是一個有圓孔或通過其軸的通道的球體。球和通道的比例應該是當球旋轉(zhuǎn)90度時，所有的球都應該在入口和出口呈現(xiàn)，以切斷流量。不銹鋼氣動球閥惟獨90度旋轉(zhuǎn)操作和小轉(zhuǎn)動力矩才干關(guān)閉。相等的閥體腔提供了對介質(zhì)阻力小的直接流動通道。
在分解和重新組裝過程中，必須注意防止損壞零件，特殊是非金屬零件的密封面，在拆卸O形圈時應使用特殊工具，在重新組裝閥門時，法蘭上的螺栓必須對稱地、逐步地、均勻地擰緊。清洗劑應與不銹鋼氣動球閥中的橡膠部件、塑料部件、金屬部件和工作介質(zhì)兼容。當用純水或酒精作為氣體清洗非金屬零件時，汽油可用于清洗金屬零件。分解后的單個部件可以通過浸沒來清洗。
未分解非金屬零件的金屬零件可以用浸漬清洗劑的干凈的絲布擦洗。所有附著在墻壁上的油脂、污垢、膠水、灰塵等，在清潔過程中都應清除。金屬碎片、纖維、油脂粉塵等雜質(zhì)不得污染、附著或停留在零件表面或進入內(nèi)腔。如果在灌裝點發(fā)生少量泄漏，再次鎖定閥桿螺母。注意：不要鎖得太緊。通常鎖定1：4圈到1圈，泄漏將停止。軌道不銹鋼氣動球閥可以替代普通不銹鋼氣動球閥、閘閥、截止閥和塞閥，這些閥門容易發(fā)生密封副失效。軌道不銹鋼氣動球閥的特性可以有效地降低設備的故障率，大大降低用戶的使用和維護成本。
