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大傾角擋邊帶， 是由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。用于輸送易散落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料。

基帶是由上覆蓋膠、下覆蓋膠、帶芯和橫向剛性層四部分組成。帶芯材料承受拉力，其材料可以是棉帆布（CC）、尼龍帆布（NN）、聚酯帆布（EP）或鋼絲繩（ST）。為了增加基帶的橫向剛性，在芯體加入特殊加強層，稱橫向剛性層。

波狀擋邊輸送帶要求具有一定的抗拉強度和耐磨性。其中對留有空邊的波狀擋邊輸送帶，為了適應角度改向的要求，膠帶的縱向要求有柔軟性，橫向則要求一定的剛性。公司生產的波狀擋邊輸送帶采用特殊結構的橫向剛性基帶，解決了大規(guī)格擋邊輸送帶在回程過程塌帶現(xiàn)象。

公司生產的橫隔板采用纖維復合材料制作而成，挺性大、增強耐沖擊性，避免了隔板因受力而發(fā)生形變。
在磨損較重的情況下，為維修方便，橫隔板可做成鋃嵌式，如TS和TCS。
輸送機傾斜角度小于40度時，橫隔板用T型或TS型；傾斜角度大于40度時，橫隔板用C型、TC型或TCS型。
布置橫隔板間距時，應考慮與波狀擋邊的波峰相對應。以防止物料從二者縫中漏下和卸料時造成積料死角。

基帶、擋邊、隔板的粘接：大傾角波狀擋邊輸送帶采用二次同步低溫連續(xù)硫化的*工藝，提高了粘合強度，并避免因多次高溫硫化而老化基帶。

擋邊與隔板間采用螺栓聯(lián)接工藝，增加了整體剛性和提高使用性能，解決了大角度提升物料而出現(xiàn)的漏料問題。