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德瑞亞空壓機(jī)長途運(yùn)輸?shù)囊?/h3>
閱讀：1163 發(fā)布時(shí)間：2018-9-17
空壓機(jī)是一種通用產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，鋼鐵、電子、化工、食品、機(jī)械、噴涂等等各種產(chǎn)品，由于其廣泛的適用性，就產(chǎn)生了長途運(yùn)輸?shù)膯栴}。每臺(tái)空壓機(jī)從出廠經(jīng)過組裝、測(cè)試、包裝、長途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)客戶的工廠。國內(nèi)很多地方的公路坑坑洼洼，如果空壓機(jī)固定不好就很容易導(dǎo)致機(jī)器的損壞。那么機(jī)器的運(yùn)輸有哪些特殊的要求了，我們前些日子拜訪了德國德瑞亞空壓機(jī)集團(tuán)公司的物流運(yùn)輸部的嚴(yán)先生，就空壓機(jī)的長途運(yùn)輸注意事項(xiàng)進(jìn)行的討論。 一、組裝的配置
空壓機(jī)在裝配階段，由于我們會(huì)在電機(jī)和底座之間、主機(jī)和底座之間使用彈性減震墊固定，那么在長途運(yùn)輸中就有可能路面的坑坑洼洼導(dǎo)致固定的彈性減震墊損壞。我們就在出廠前加裝固定卡箍(紅色)，此卡箍在開機(jī)調(diào)試前需要拆除。
二、包裝方式
德瑞亞螺桿空壓機(jī)工廠位于上海，對(duì)江浙滬地區(qū)的客戶，我們采用托盤固定和纏繞膜的方式包裝運(yùn)輸空壓機(jī)，但是對(duì)于路途超過200公里的客戶，考慮到運(yùn)輸?shù)膿p耗概率，我們都是采用木箱包裝方式。這樣可以防止運(yùn)輸造成的壓壞等等人為可控情況的發(fā)生。 三、運(yùn)輸方式
目前德瑞亞國內(nèi)的業(yè)務(wù)都是委托第三方具有長途運(yùn)輸能力和資質(zhì)的企業(yè)承擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同時(shí)我們挑選了2-3家實(shí)力雄厚的企業(yè)在相互競爭。我們所有的機(jī)器都是門對(duì)門的服務(wù)，消除了地區(qū)偏遠(yuǎn)的客戶上門提貨的煩惱。
文章來源：德瑞亞節(jié)能空壓機(jī)
空壓機(jī)是一種通用產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，鋼鐵、電子、化工、食品、機(jī)械、噴涂等等各種產(chǎn)品，由于其廣泛的適用性，就產(chǎn)生了長途運(yùn)輸?shù)膯栴}。每臺(tái)空壓機(jī)從出廠經(jīng)過組裝、測(cè)試、包裝、長途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)客戶的工廠。國內(nèi)很多地方的公路坑坑洼洼，如果空壓機(jī)固定不好就很容易導(dǎo)致機(jī)器的損壞。那么機(jī)器的運(yùn)輸有哪些特殊的要求了，我們前些日子拜訪了德國德瑞亞空壓機(jī)集團(tuán)公司的物流運(yùn)輸部的嚴(yán)先生，就空壓機(jī)的長途運(yùn)輸注意事項(xiàng)進(jìn)行的討論。
一、組裝的配置
空壓機(jī)在裝配階段，由于我們會(huì)在電機(jī)和底座之間、主機(jī)和底座之間使用彈性減震墊固定，那么在長途運(yùn)輸中就有可能路面的坑坑洼洼導(dǎo)致固定的彈性減震墊損壞。我們就在出廠前加裝固定卡箍(紅色)，此卡箍在開機(jī)調(diào)試前需要拆除。
二、包裝方式
德瑞亞螺桿空壓機(jī)工廠位于上海，對(duì)江浙滬地區(qū)的客戶，我們采用托盤固定和纏繞膜的方式包裝運(yùn)輸空壓機(jī)，但是對(duì)于路途超過200公里的客戶，考慮到運(yùn)輸?shù)膿p耗概率，我們都是采用木箱包裝方式。這樣可以防止運(yùn)輸造成的壓壞等等人為可控情況的發(fā)生。
三、運(yùn)輸方式
目前德瑞亞國內(nèi)的業(yè)務(wù)都是委托第三方具有長途運(yùn)輸能力和資質(zhì)的企業(yè)承擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同時(shí)我們挑選了2-3家實(shí)力雄厚的企業(yè)在相互競爭。我們所有的機(jī)器都是門對(duì)門的服務(wù)，消除了地區(qū)偏遠(yuǎn)的客戶上門提貨的煩惱。
文章來源：德瑞亞節(jié)能空壓機(jī)