第十二屆CPRJ車用塑料技術(shù)論壇暨展示會于11月2日在上海開幕。
 

　　本次論壇大咖云集，眾多來自國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、上汽、奔馳、吉利、敏實、羅斯蒂等汽車制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)人士出席本次論壇，并在現(xiàn)場就汽車設(shè)計、車用塑料創(chuàng)新應(yīng)用及材料與成型工藝等熱門話題進(jìn)行主題分享和討論。
 

　　本次論壇以“創(chuàng)新、控本與可持續(xù)發(fā)展”為主題，力勁塑機(jī)受邀參加了本次論壇，并就汽車零部件集成化注塑成型這一主題在會上分享了最新的研究成果。
 

　　力勁塑機(jī)以集成化頂棚成型工藝為例，展示了力勁塑機(jī)在汽車零部件集成注塑成型方面的成果。
 

　　傳統(tǒng)的頂棚成型工藝存在強(qiáng)度有限、工序冗長、環(huán)保性差的缺點，而集成化頂棚成型工藝通過將頂棚主體一分為二，注塑時分別分開進(jìn)行注塑的方式大大提高了成品率，從而克服了大面積部件注塑困難的缺陷。而且力勁通過一次性注塑成型的生產(chǎn)工藝，使得產(chǎn)品壁厚相比傳統(tǒng)的多層面料復(fù)合壓制成型減少了很多。同時，力勁塑機(jī)采用低壓注塑的方式生產(chǎn)頂棚內(nèi)飾件，僅需要87秒即可生產(chǎn)完成。
 

　　如此高的生產(chǎn)效率還得力于FORZA系列兩板式注塑機(jī)的優(yōu)良性能，該系列機(jī)器的電子尺采用非接觸式，重復(fù)精度高達(dá)0.01%，擁有超大拉桿間距及開模行程；中板采用進(jìn)口線性導(dǎo)軌，阻力小，更加節(jié)能，從而實現(xiàn)使用壽命的延長；動力系統(tǒng)采用進(jìn)口伺服動力系統(tǒng)，動力提升35%，噪音低，穩(wěn)定性好；還采用外置高壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計，起壓快，方便維護(hù)，能夠更好地保護(hù)模板與哥林柱，從而降低維護(hù)成本；注射系統(tǒng)為單缸注射系統(tǒng)，有效避免活塞與螺桿不同軸等問題。
 

　　在未來，力勁塑機(jī)將始終致力于高質(zhì)量、高性能注塑機(jī)的研發(fā)，協(xié)同創(chuàng)新，以精密裝備塑造中國制造業(yè)的未來。力勁塑機(jī)，始終致力于客戶的成功。