電動(dòng)汽車的未來(lái)之路：電池技術(shù)革新

2024-02-26 10:52:41 來(lái)源：柯馬閱讀量：19814 評(píng)論

　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 科技創(chuàng)新】在全球制造商們不斷探索電氣化產(chǎn)業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域時(shí)，其往往需要在關(guān)鍵生產(chǎn)要求與新興市場(chǎng)帶來(lái)的不確定性之間取得平衡，而這是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在新興市場(chǎng)中，最優(yōu)實(shí)踐的標(biāo)準(zhǔn)仍在不斷演變。

　　面對(duì)這一復(fù)雜的背景，柯馬憑借在電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和對(duì)汽車制造業(yè)全面深入的理解，致力于加速下一代電池技術(shù)在生產(chǎn)、部署、使用和回收等方面的技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步。

　　在今天的 eBook 《賦能電氣化未來(lái)》中，將分享柯馬在電池技術(shù)領(lǐng)域的全面見解，旨在加速未來(lái)電氣化時(shí)代的到來(lái)。

　　領(lǐng)先技術(shù)滿足新一代需求

　　高能量鋰離子電池目前被廣泛認(rèn)為是現(xiàn)今最先進(jìn)的電池技術(shù)，并且越來(lái)越多地被應(yīng)用于移動(dòng)交通和能源存儲(chǔ)領(lǐng)域。然而，該技術(shù)的優(yōu)化潛力正逐漸達(dá)到極限。

　　與此同時(shí)，新一代電池技術(shù)正在研發(fā)的早期階段，柯馬將為其產(chǎn)業(yè)化提供支持。這些新型固態(tài)電池(SSB)有望在多個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)改進(jìn)，預(yù)計(jì)最早將于 2025 年大批量進(jìn)入市場(chǎng)。

　　從原型到產(chǎn)業(yè)化

　　隨著自動(dòng)化技術(shù)水平的日益提升，電池生產(chǎn)設(shè)備的投資同步增長(zhǎng)--無(wú)論是資深巨頭還是初創(chuàng)企業(yè)，都在積極跟上更高水平的市場(chǎng)需求。

　　在設(shè)計(jì)電芯、電池模組和電池包的自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)時(shí)，技術(shù)革新和可持續(xù)性成為未來(lái)交通發(fā)展的核心動(dòng)力。柯馬正與世界各地的伙伴們緊密合作，致力于擴(kuò)大高效能電池生產(chǎn)的規(guī)模，并推動(dòng)成本降低。

　　此外，柯馬通過(guò)其領(lǐng)先的電池技術(shù)中心和激光實(shí)驗(yàn)室，不懈追求將新一代電池技術(shù)的原型制造與商業(yè)化生產(chǎn)之間的差距縮小，以實(shí)現(xiàn)其技術(shù)的快速轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。

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