【塑料機(jī)械網(wǎng) 明星企業(yè)】10月21日，AMFT2023伊之密先進(jìn)金屬成型技術(shù)巡回研討會(huì)在寧波舉行。在歷時(shí)4個(gè)小時(shí)的主題分享中，伊之密一眾資深的技術(shù)專家分享，吸引了新能源汽車、光伏、3C、建材等行業(yè)的賓客齊聚一堂，共同探討金屬材料先進(jìn)成型技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)與趨勢(shì)。
 

　　近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長，鋁、鎂合金半固態(tài)工藝成型技術(shù)在新能源汽車核心零部件上的新應(yīng)用，“一體化壓鑄”帶動(dòng)車身制造工藝變革，帶來壓鑄行業(yè)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
 

　　研討會(huì)上，伊之密壓鑄機(jī)事業(yè)部營銷中心王濤先生在致辭中表示：“作為以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的企業(yè)，伊之密始終堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，持續(xù)關(guān)注客戶需求，不斷開發(fā)新產(chǎn)品。特別是全新LEAP系列技術(shù)取得‘跨越式’突破后，陸續(xù)推出LEAP6000-9000T，后續(xù)將繼續(xù)往16000T甚至更大噸位拓展，助推一體化壓鑄零部件應(yīng)用和普及。此外，依托中歐技術(shù)平臺(tái)，伊之密研發(fā)3200T半固態(tài)鎂合金注射成型機(jī)，向更高層次、更深領(lǐng)域邁進(jìn)。未來，伊之密期望與各方同心合力，攜手共進(jìn)，共同為新能源汽車發(fā)展注入新的動(dòng)力。”
 

　　隨后，有著行業(yè)豐富經(jīng)驗(yàn)的伊之密技術(shù)專家們先后上臺(tái)，分享了升級(jí)版型H II系列冷室壓鑄機(jī)的研發(fā)成果及LEAP壓鑄機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，分析了伊之密超大一體化成型解決方案，以及數(shù)字化技術(shù)在模壓成型過程的創(chuàng)新應(yīng)用等。
 

　　“內(nèi)卷”，貌似是近年來最火的金句、熱詞之一。如何使壓鑄產(chǎn)品在滿足無質(zhì)量缺陷的前提下，生產(chǎn)效率越來越快，是非常值得深思的問題。伊之密壓鑄機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品與市場管理部經(jīng)理王博先生帶來《滿足全球客戶需求的壓鑄機(jī)》。他通過伊之密壓鑄機(jī)二十年的發(fā)展歷程，從無到有，從開始的DM小型壓鑄機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的H2代全系列壓鑄機(jī)，再到根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的LEAP系列壓鑄機(jī)，并擴(kuò)展到最大9000噸的超大型壓鑄機(jī)的跨越；從開始只是專注于國內(nèi)市場，到慢慢向發(fā)展中國家出口，并不斷的得到越來越多的國際高端市場和高端客戶的認(rèn)可，現(xiàn)在已經(jīng)可以設(shè)計(jì)和制造完全滿足歐洲CE和美國UL標(biāo)準(zhǔn)，符合全球客戶需求的壓鑄機(jī)。公司也正逐步從一家純粹的國內(nèi)企業(yè)向所在領(lǐng)域的國際化公司發(fā)展邁進(jìn)。
 

　　新能源汽車零部件結(jié)構(gòu)性的變化，輕量化的趨勢(shì)對(duì)壓鑄機(jī)提出了更高的要求。伊之密股份有限公司壓鑄事業(yè)部壓鑄工藝技術(shù)、模具技術(shù)專家王才華先生帶來《LEAP壓鑄機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用》的專題演講。他講述LEAP壓鑄機(jī)是高性能的壓鑄機(jī)，其擁有自主研發(fā)的Yi-Cast系統(tǒng)，中歐技術(shù)的平臺(tái)，慢速多段設(shè)定、增壓多段的控制技術(shù)在鋁合金半固態(tài)技術(shù)的應(yīng)用，從LEAP壓鑄機(jī)的性能、半固態(tài)技術(shù)路線、LEAP機(jī)臺(tái)的實(shí)際應(yīng)用等方面全面展示出LEAP壓鑄機(jī)臺(tái)的創(chuàng)新和高性能。
 

　　新能源汽車結(jié)構(gòu)件和車身制造全新革命，潛力無限的一體化壓鑄將持續(xù)挖掘。對(duì)此，伊之密股份有限公司壓鑄機(jī)事業(yè)部技術(shù)服務(wù)中心高級(jí)經(jīng)理姜?jiǎng)ο壬l(fā)表了題為《伊之密一體化成型解決方案》專題報(bào)告。報(bào)告闡述了伊之密為應(yīng)對(duì)一體化壓鑄更高的工藝要求，通過伊之密連接全球智慧，在智能壓鑄島集成，產(chǎn)品、模具設(shè)計(jì)開發(fā)和鑄造工藝優(yōu)化等各方面出發(fā)，為客戶提供相應(yīng)的解決方案，并著重在壓鑄機(jī)關(guān)鍵性能上全面對(duì)標(biāo)國際一流壓鑄機(jī)，確保產(chǎn)品成型的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在新能源汽車高速發(fā)展的當(dāng)下，伊之密圍繞一體化、輕量化、智能化等方面積極響應(yīng)，通過整體解決方案為客戶帶來更好的成型體驗(yàn)和價(jià)值體現(xiàn)。
 

　　在雙碳經(jīng)濟(jì)+電動(dòng)化的趨勢(shì)下，輕量化成為重要趨勢(shì)。相比于鋁合金的高壓壓鑄，半固態(tài)+鎂合金融合在一起時(shí)，對(duì)復(fù)雜新能源汽車零部件成型工藝又有著怎樣的助力呢？對(duì)此，伊之密股份有限公司半固態(tài)市場經(jīng)理陳勇先生帶來《掌握半固態(tài)，迎接鎂時(shí)代》的專題演講。他講述了鎂合金的中國儲(chǔ)、產(chǎn)量全球第一的資源稟賦和材料性能優(yōu)勢(shì)，大型國企的集中進(jìn)入和規(guī)模投入對(duì)鎂產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)勢(shì)導(dǎo)向，鎂合金壓鑄件的成本質(zhì)量對(duì)比，半固態(tài)注射成型的工藝優(yōu)勢(shì)，得出在雙碳時(shí)代下鎂合金產(chǎn)品將會(huì)增量的趨勢(shì)，半固態(tài)注射成型將成為主流鎂合金產(chǎn)品生產(chǎn)主流工藝的趨勢(shì)，為“內(nèi)卷”時(shí)代的壓鑄企業(yè)指出了值得關(guān)注和投入的方向。
 

　　創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的驅(qū)動(dòng)力，而基于技術(shù)的創(chuàng)新是構(gòu)建企業(yè)競爭力的核心驅(qū)動(dòng)力，在模壓成型制造領(lǐng)域，伊之密將客戶視角下的數(shù)字化技術(shù)，解構(gòu)為智能控制技術(shù)、設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)、工藝智能優(yōu)化以及制造運(yùn)營管理等四個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)及創(chuàng)新應(yīng)用能力的構(gòu)建。對(duì)此，伊之密股份有限公司智能制造首席架構(gòu)師張燕飛先生帶來《數(shù)字化技術(shù)在模壓成型過程的創(chuàng)新應(yīng)用》的專題演講。報(bào)告中，他詳細(xì)介紹了四個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)及創(chuàng)新應(yīng)用現(xiàn)狀和展望。核心觀點(diǎn)一：數(shù)字孿生技術(shù)在逐漸覆蓋汽車整車的全生命周期的設(shè)計(jì)、制造及日常使用等，因此主機(jī)廠對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游零部件甚至裝備制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化技術(shù)要求也越來越高；核心觀點(diǎn)二：CBAM的推出，會(huì)促使企業(yè)在關(guān)注智能制造的同時(shí)，更要兼顧綠色制造。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新應(yīng)用的基礎(chǔ)在技術(shù)，核心還是要關(guān)注長期技術(shù)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，將數(shù)字技術(shù)整合到業(yè)務(wù)的所有領(lǐng)域，從根本上改變企業(yè)的運(yùn)營方式以及向客戶傳遞價(jià)值的方式。
 

　　如今，在技術(shù)快速迭代的時(shí)代，分享比擁有更重要。伊之密技術(shù)研討會(huì)致力打造先進(jìn)金屬成型領(lǐng)域的溝通交流平臺(tái)，助力客戶搶占市場優(yōu)勢(shì)，迎接新時(shí)代的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。今后，伊之密將努力踐行“技術(shù)  更進(jìn)一步“，也將持續(xù)通過線下的分享、交流，與各界朋友緊跟產(chǎn)品、技術(shù)和市場趨勢(shì)，共同探討壓鑄行業(yè)的前沿科技、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，一同在行業(yè)變革中突圍，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。