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化工品運(yùn)輸需求進(jìn)一步放緩,現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)承壓

2020-07-16 08:47:20 來(lái)源:中塑在線(xiàn) 閱讀量:18573 評(píng)論
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  【塑料機(jī)械網(wǎng) 新聞】航運(yùn)需求顯著下降,一些航線(xiàn)的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)也面臨壓力,主要是由于開(kāi)放空間供應(yīng)充足,以及許多化學(xué)品市場(chǎng)關(guān)閉后復(fù)蘇乏力。
 
  航運(yùn)市場(chǎng)也開(kāi)始進(jìn)入夏季的平靜期,比往年稍早一些。
 
  精煉石油產(chǎn)品(CPP)浮式儲(chǔ)存需求的大幅下降也對(duì)化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)造成了影響。
 
  尤其是對(duì)于較大的包裹而言,這一點(diǎn)尤為明顯,因?yàn)橹皟?chǔ)存CPP的幾艘船舶現(xiàn)在為化學(xué)品提供了開(kāi)放空間,增加了本已廣泛可用的現(xiàn)貨空間。
 
  歐洲內(nèi)部
 
  在6月份運(yùn)價(jià)下降之后,歐洲內(nèi)部的化學(xué)品油輪現(xiàn)貨運(yùn)輸繼續(xù)放緩。
 
  上周,地中海的運(yùn)價(jià)再次小幅下跌,但仍處于報(bào)價(jià)區(qū)間的。
 
  由于7月下旬的詢(xún)盤(pán)較少,仍有大量現(xiàn)貨可供選擇。
 
  有趣的是,消息人士引用的價(jià)格區(qū)間更為多樣化,但據(jù)報(bào)道,成交量受到擠壓。
 
  在冠狀病毒限制放松后,下游行業(yè)正逐步提高運(yùn)營(yíng)率;然而,許多參與者預(yù)計(jì),上游市場(chǎng)的任何顯著提升都需要數(shù)周甚至數(shù)月的時(shí)間才能反映在航運(yùn)需求的增加上。
 
  幾家歐洲航空公司表示,他們的簽約客運(yùn)量繼續(xù)下降,導(dǎo)致大多數(shù)歐洲內(nèi)部航線(xiàn)的空間充足。
 
  此外,現(xiàn)貨交易量也在波動(dòng),近幾周,市場(chǎng)對(duì)小包裹的興趣有所增加。
 
  跨大西洋西行
 
  上周,跨大西洋(TA)西行航線(xiàn)的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)下降了2美元/噸,因?yàn)檫^(guò)去幾周對(duì)現(xiàn)貨固定裝置的興趣下降,導(dǎo)致一些油輪在這條航線(xiàn)上航行清淡,從而影響了現(xiàn)貨價(jià)格。
 
  根據(jù)大休斯頓港口局(GHPB)的航運(yùn)數(shù)據(jù),6月份抵達(dá)德克薩斯州休斯頓的化學(xué)品油輪同比下降10%。
 
  更多的自由船
 
  有趣的是,有報(bào)道稱(chēng),一些以前在冠狀病毒封鎖期間儲(chǔ)存CPP的船只進(jìn)入了化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng),除了經(jīng)常光顧航線(xiàn)的定期船主之外,還看到了外來(lái)者在爭(zhēng)奪業(yè)務(wù)。
 
  此外,一些歐洲船主正在尋找跨大西洋航線(xiàn),作為疲軟的西北歐(NWE)市場(chǎng)的替代品,而西北歐市場(chǎng)通常在每年的這個(gè)時(shí)候遭受夏季的沉寂。
 
  歐洲到亞洲
 
  亞洲化學(xué)品貨運(yùn)市場(chǎng)人氣低迷,7月下旬和8月幾乎沒(méi)有新的詢(xún)盤(pán)。
 
  近幾個(gè)月來(lái),歐洲至亞洲航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)也有所回落。由于缺乏新的業(yè)務(wù),上周該航線(xiàn)的運(yùn)費(fèi)價(jià)格與上月持平。
 
  消息人士稱(chēng),中國(guó)的岸上儲(chǔ)油罐已經(jīng)滿(mǎn)了,這可能會(huì)降低中國(guó)近期的石化產(chǎn)品進(jìn)口能力。
 
  這一點(diǎn)在歐亞航線(xiàn)的詢(xún)盤(pán)數(shù)量下降中可見(jiàn)一斑。
 
  對(duì)市場(chǎng)而言,一個(gè)比較積極的消息是,印度棕櫚油產(chǎn)品的預(yù)訂量相當(dāng)可觀(guān),這在一定程度上反映了印度下游制造業(yè)活動(dòng)的復(fù)蘇。
 
  然而,由于對(duì)第二波冠狀病毒疫情的持續(xù)擔(dān)憂(yōu),近期需求前景仍不明朗。
 
  持續(xù)脆弱的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)導(dǎo)致許多買(mǎi)家不愿承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn),而是采取了謹(jǐn)慎的觀(guān)望態(tài)度。
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